“動”“靜”之間

“王偉，這樣直接彎油管可不行，彎得度數小了油管安裝位置不合適，彎得多了就把油管壓扁折裂了?！睆?#連鑄機冷床下面走上來的工建公司煉鋼作業區連鑄二組組長李進立馬制止住正在用手使勁彎油管的王偉。

“那怎么辦？油管不彎好就不能鋪設?！?br/>

李進也犯了愁，這次7#連鑄機大修新增設的冷床升降油缸銷軸潤滑油管彎彎繞繞的，平常用的彎管機只能用于粗些的鋼管，潤滑油管直徑只有10mm，根本不能用彎管機。   

“怎樣將這么細的油管彎成想要的弧度，還能保證油管的完好程度呢？”李進苦思冥想，“能不能也做一個彎管機，適合10mm潤滑油管的彎管機呢？”于是畫圖，試驗。功夫不負有心人，一天的時間，李進的簡易小型彎管機的思路就出來了。先找機工師傅用φ55mm的圓鋼車出兩個單槽皮帶輪，槽為半徑10mm的半圓型，兩個輪上端焊接到一根鋼筋棍上，再將其中一個輪的下端固定到鋼板上，在距離兩個輪孔80mm處焊接兩個螺栓，用于固定油管。彎管時只須將油管穿過兩輪間的孔，后面用螺栓固定好，搖動兩輪上端的鋼筋棍，油管就隨著動輪，順著定輪輕輕松松地彎出了任何想要的優美弧度。

看著暫時焊接在冷床護欄邊僅有A4紙大小的鋼板上的彎管小裝備，王偉豎起了大拇指，“這下好了，彎管又快又好，這么小，以后咱們彎油管走到哪還能把它帶到哪?！?nbsp;        文\圖 桑國青 王國穩

“新五金”代替舊扳手

“借8萬立方米轉爐煤氣柜1號電除塵停機間隙，今天檢修更換進口盲板閥，大家要嚴格執行檢修安全措施，正好檢驗一下咱的‘新家伙’”。動力廠一名班組長說道。

我們首先得“科普”一些小知識點。盲板閥簡單來說就是堵塞煤氣管道用的閥門，是煤氣管網中配合蝶閥采取可靠切斷的有效裝置。若盲板閥開關不嚴會造成煤氣泄漏，帶來安全隱患，同時，如果不能可靠切斷管網，會直接影響檢修進度。更換拆卸閥門，最常用的工具就是扳手，它結構簡單，使用時沿螺紋旋轉方向在柄部施加外力，就能擰轉、緊固螺栓或螺母，可要想擰動煤氣柜進出口DN2000和DN2400的管道閥門螺栓，可不是容易的事。作業時，為防止脫落，需要幾個人徒手合力將“F”扳緊靠螺栓，但注意力稍稍不集中，或準度不夠，就會造成人身傷害事故， 另外“F”扳手柄強度有限，有時敲錘用力過猛，還會造成工具斷裂，大大影響檢修效率和緊固效果。找不到合適的工具，為什么不能做一個“DIY扳手”呢？大伙就找來一些10mm厚的鋼板邊角料，將各種尺寸的正六邊形螺栓模子拓在上面進行切割。由于是人工切割，掏空的面積大了小了，角度正了歪了都是不可避免的，經過反反復復幾次試驗，一個套環連手柄的異型工具“完美”出爐了。

新閥門很快更換到位，就差最后的螺栓緊固了，只見銀師傅將這個“新家伙”對準正六邊形，把螺栓、螺母的頭部全部圍住，轉頭拿起錘子對著手柄猛力敲擊，一個人輕輕松松幾下子就將螺栓緊固到位了。在場的人員紛紛稱贊這個“新家伙”，不僅不會損壞螺栓角，還可以施加大力矩，省力省時。銀師傅說：“別看這家伙樣子丑，卻是最強大的‘中國制造’，有了這個‘新五金’工具，以后檢修效率就能大大提高了”。             文\圖 王芳

上料小車“橫空出世”

“新增了放料平臺，原來兩人同時作業才能完成的工作現在一人就能完成，真牛?！?br/>

“在豎窯頂部彎軌處加裝了固定龍門架后，以前的故障再也沒發生過，真牛?！贝蠹艺f的牛人就是熔劑廠一作業區職工郭首斌。

在新建二期豎窯工程中，原料上料系統犁式卸料車無法實現原料原煤正常卸料，直接影響正常投運。原有的原料分離設備達不到操作工藝要求。如何解決這個技術難題，熔劑廠及施工單位召集技術人員和生產骨干研究討論，正在大家七嘴八舌各抒己見的時侯，郭首斌緩慢但堅定地說：“要想盡快徹底解決這個問題，不影響正常試車，有一個辦法，自己設計上料小車！”霎間，大家的眼神齊刷刷都投向他：“他說行就一定行，郭首斌可是咱作業區的小能人呀?！闭f干就干，沒有現成的施工圖紙，這就需要進行現場測量，并且必須和現有的上料皮帶配套，而小車的構造、尺寸、傳動系統每個部分都需要施工圖，面對難題他沒有屈服，而是加班加點進行現場測量、查閱資料、選擇材料和設備，利用自己扎實的技術知識和豐富的設備工作經驗繪制了主要施工圖，并經設計部門一次審核通過。

通過作業區的全方位安排，自行設計、制作、安裝、調試幾個步驟的穩步推進，終于完成了小車的試運行，并一舉獲得成功。這項技術改造徹底解決了豎窯上料系統的卸料問題，使石料與燃料徹底分離，確保了豎窯二期工程的按時試產。                    文\圖 張亞俊