降本先鋒我先行

———軋鋼廠一車間作業區精整維修組開展降成本工作小記

易辰

      在軋鋼廠一車間連軋生產線精整組有這樣一個四人組成的維修小組，他們負責著連軋生產線精整區域的設備維護管理工作。他們有這樣一個“領頭人”，他每天和維修工深入生產現場對在線區域的設備進行日常維護和點檢，哪里出現設備故障哪里就有他們忙碌的身影，他就是精整維修小組組長——高志芳。在他的帶領下，小組扎實開展降成本工作并取得明顯成效。

　　2016年8月，在公司優化提效中，高志芳從一名精整工長轉崗成為了一名精整維修小組組長，今年40歲出頭的他在連軋生產線精整作業區工作已經有二十三年了，他先后對連軋生產線精整作業區大大小小的設備進行革新改造上百余項，為連軋生產線累計挖潛創新達100多萬元。

筆者見到高志芳的時候，他正和維修工一起在現場討論著行車大車輪改進方案。只見他時而量一下大車輪的內徑，時而盯著大車輪的內徑數據思考，然后對維修工說：“小王，按照這個數據去改一下大車輪內徑，這個報廢的大車輪就可以重新‘上崗’了?！彪S后，維修工小王按照他給的數據對大車輪內徑進行了打磨改進后，經過他們兩個小時的安裝和調試，大車輪在減速器的驅使下又煥發了“生機”，行車開始了鋼材的吊運，高志芳和維修工的臉上終于露出了滿意的笑容。

　　連軋生產線精整作業區設備點多，面廣，大大小小設備有50臺（套），如何保證設備的安全高效運行，讓“生病”的設備得到及時的“治療”，是高志芳和維修組成員每天思考的問題。每天，他們深入現場給設備進行“診斷”，發現“生病”的設備及時進行“治療”，保證了精整生產區域設備的安全高效運行。

　　今年年初，精整生產區域冷床在長期的生產運行過程中，基礎梁體腐蝕、脫落，矯直板彎曲，造成冷床動靜齒條不平整，導致冷床倍尺彎曲，在鋼材軋制過程中容易影響到成品鋼材的質量。為此，他和維修小組的成員們自行設計對其進行了改進，高志芳自主設計了圖紙和小組成員一起研究改進方案，最后，他提出了采用18號工字鋼支撐焊接，Φ22mm螺紋鋼做雙向拉筋，地面采用18號工字鋼支撐焊接，Φ22mm螺紋鋼做雙向拉筋，同時還將地面采用Φ16mm鋼板和廢舊道軌做基礎穩固，形成一個閉環將冷床矯直板找平、找正的改進方案，通過他和維修工對冷床基礎的改進，精整冷床倍尺彎曲現象明顯減少，軋鋼綜合成材率比計劃提高了0.05%以上，當月創效達到1.32萬元。

　　降本增效我先行是高志芳帶領的維修小組成員一貫的工作作風。精整成品過跨平板車導繩輪進行了改進，成品過跨平板車在卷筒與平板車之間有3個導繩輪裝置，用于規避卷筒上相鄰的鋼絲繩之間的摩擦。平板車鋼絲繩在卷筒上反復運轉，導繩輪運轉不靈活時，易產生凹槽、斷裂，使摩擦力增大，造成鋼絲繩的使用時間僅為40天，且卷筒表面磨損嚴重，直接影響到成品鋼材的正常入庫。為此，他和維修小組人員經過現場的觀察發現，軋機報廢的導輪可以利用在平板車上，于是，他將軋機報廢的導輪組裝成導繩輪，安裝上線使用后，鋼絲繩在導繩輪上正反運轉靈活，鋼絲繩摩擦力減小，減少了導繩輪和鋼絲繩的損耗，鋼絲繩的使用壽命增加到120天左右，月可節約鋼絲繩費用3000元。而平板車采用的導繩輪為軋機報廢的導輪，沒有材料費用投入，年創造效益達3.6萬元，真可謂一舉兩得的降本“招數”。

　　在每一個革新改造的背后都充滿辛勤的汗水，精整維修組在高志芳的帶領下，在點點滴滴之中，立足崗位，大力進行設備革新改造，在改造中創效，僅去年一年，他們對在線設備改造項目達60余項，他們用火中取栗的精神，彰顯了鋼鐵男兒的責任與擔當，他們用實際行動保證了各項目標任務的順利完成，為企業實現新的奮斗目標持續發力。