“一二……拉……”晚上8時，整齊的口號打破了夜色的寧靜。此時，長鋼公司110千伏鋼西站站內燈火通明，動力廠電力作業區外線組組長梁兵正帶領著組員們，進行著緊張的拉線作業。

     在110千伏鋼北站6千伏負荷轉移項目中，立桿、拉線是最重要的任務之一，也是整個工程中耗時最長、最為艱巨的一項。只見王師傅站在桿頂負責對接口部位做好控制，1名組員站在桿下調整電纜方向，6名組員負責起吊電纜。由于懸掛滑輪的位置狹窄，速度緩慢，再加上夜晚視線受阻，職工們干得有些吃力，就在大家終于把接頭拉上來時，卻突發情況：有扭曲的一節，需要重新退回，翻轉過去再次進行懸吊。雖然要重新作業，但大家毫無怨言，認真工作，當終于告一段落時，在接近零度的氣溫中，職工們已是大汗淋漓。


    ●30年——

    歷史上的“功臣”

    110千伏鋼北站始建于上個世紀80年代，至今已運行近30年，是長鋼公司第一座110千伏級變電站，是名副其實的“電力心臟”，它的“名重一時”見證了長鋼公司不斷發展的足跡。然而由于該站設備老化，供電穩定性、安全性及電能質量已無法滿足當前的用電需求。為降低電能損耗，提高經濟效益，長鋼公司將停運的110千伏鋼北站作為2017年一項重點工程。根據規劃，這顆“電力心臟”在30年后，也就是12月15號正式退出歷史舞臺，全面“退役”。

    ●1600米——

    降本新“長度”

    由于長鋼公司供電系統還有110千伏鋼西站可輸出6千伏電壓等級，在結合供電網絡結構和現有保留供電線路布局，以及盡可能最少投入的情況下，決定對部分線路進行改造或新增局部線路，將其所供6千伏用電負荷轉移至110千伏鋼西站。工程大體需增設電桿30基，14擋線，雙回線路長約1600米。

    動力廠成立了運行指揮小組，負責投運工作的整體協調，并做好全面預案。作業中，嚴格規范作業人員行為，消除各類違章和事故隱患，確保在電纜終端頭制作過程中的安全，達到施工標準要求。

    “我們這次從舊區‘淘’出了不少‘寶貝’，包括停用電線桿、導線、電纜、橫擔等大小備件，并對這些零件進行了分類、檢測、修復，確保全部達到使用標準。按照預期，這個項目能節省采購費用7.6萬元?！苯M長梁兵頗感自豪地對記者說。

    工程結束后，110千伏鋼北站三臺主變退出運行，將使長鋼公司電力輸供實現“質”的飛躍，大大提高供電用戶的安全性能，同時每年還可節省空載損耗百萬余元。


    ●8天——

    最后“倒計時”

    此項工程從10月初開始至今，已順利完成架桿、敷設電纜和架空線路等作業任務，目前正在進行電纜頭制作及最后的線路調試工作。

    他們工作時言語不多，臉上總掛著從容的微笑。寒冷的初冬，他們依然熱情如火、干勁兒十足，時刻保持著一顆螺絲釘的精神、保持著一顆平常心，不怕挫折、不忘電力人的初心，堅定理想信念、敢于責任擔當，用實際行動踐行著對動力廠的承諾、對長鋼的承諾。